Hürmüz Boğazı'nda yaşanan fiili kapatma ve güvenlik endişeleri, tanker ve konteyner trafiğini aksatmış ve bu durum küresel enerji sevkiyatı ile tarım üretiminde maliyet ve arz krizine işaret etmektedir, edinilen bilgiye göre.
Edinilen bilgiye göre, boğazdaki tıkanıklık son haftalarda üre fiyatlarında %30'a varan artışlara yol açmış; bu artış doğrulanmamış olarak değerlendirilmelidir. Aynı şekilde potasyum ve fosfor bazlı gübre fiyatlarındaki artış %20'yi geçmiş, ancak bu da tek kaynağa dayanıyor ve doğrulanmamış sayılmaktadır. Ayrıca Katar'dan gaz tedarik edemeyen Hindistan ve Pakistan üretimde durma noktasına gelmiş, Mısır ise yüksek maliyetli LNG pazarına yönelmek zorunda kalmıştır. Dünya kükürt ticaretinin yaklaşık yarısı Hürmüz Boğazı rotasından geçtiği için sülfürik asit ve sanayi üretimi doğrudan etkilenmiş, girdi maliyetlerinin artışı tarımsal üretimi baskılamış ve bazı bölgelerde ekim alanlarının daralmasına yol açmıştır.
Son haftalarda üre fiyatlarında yüzde 30’a varan artışlar yaşanırken, potasyum ve fosfor bazlı gübre fiyatlarındaki artış yüzde 20’yi geçti. Katar’dan gaz tedarik edemeyen Hindistan ve Pakistan üretimde durma noktasına gelirken, Mısır ise yüksek maliyetli LNG pazarına yönelmek zorunda kaldı. Ayrıca dünya kükürt ticaretinin yaklaşık yarısı bu rotadan geçtiği için sülfürik asit ve sanayi üretimi de doğrudan etkileniyor— Kürşat Ersoy
Hürmüz Boğazı’nda yaşanan aksamalar, gübre, enerji ve lojistik maliyetleri üzerinden üretimi çok yönlü etkiliyor. Bu tür dönemlerde tedarik sürekliliği, maliyet dengesi ve uzun vadeli planlama öncelikli başlıklar olmalı— Kürşat Ersoy
Edinilen bilgiye göre, üretimdeki boşlukların kapanması yaklaşık üç ekim dönemine kadar sürebileceği ifade edilmiştir; alternatif tedarik kaynakları, güçlü stok yönetimi ve maliyet optimizasyonunun önemi vurgulanmıştır.